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——記牛馬司公司青年崗位能手戴建輝
本網通訊員 楊建新 姜尉東
圖為戴建輝正在車加工機械配件（姜尉東攝）
牛馬司公司機廠機加班車工戴建輝干技工貨是把好手。他那吃苦耐勞的工作作風，精湛獨到的技術工藝，一絲不茍的工作態度和那點滴節約精神，使廠里的工友們個個交口稱贊。大家都說：“小戴不愧是個好旗手。”
苦練成“旗手”
1988年底，戴建輝以邵陽技校車工工技第一名的好成績分配來到牛馬司公司機廠機加班干起了車工貨。在理論與實踐的結合點上，他深深感到在實際工作中與廠里老師傅之間的差距。為了煉就一手車工絕活，他夏練三伏，冬練嚴寒，一年四季堅守在車床旁，在完成了規定加工任務后，他撿來廢棄的圓鋼圓條來練技能，練手與機床操作的協調性和靈活性。經過兩年的苦練，車加工技術水平達到了爐火純青的地步，初出毛廬的小伙子，當上了班長，成了機加班第一個最年輕的“掌門人”。
敢啃“硬骨頭”
升了“官”，做了“掌門人”，要做個好技工，就得有真本事，就要啃得爛“骨頭”。電翻籠振動電機加工是有一個難度的，技術要求高，配合間隙小，稍有不慎，就會引起定子和轉子不同心，整臺機器就會全部報廢。廠里有2臺振動電機存在嚴重問題，班里的師傅們都不敢下手，怕擔不起這個責任。運輸公司翻了籠房又急催著要貨安裝，廠里急得團團轉，也不知如何是好。戴建輝看在眼里，急在心上，他主動向廠長請纓，向有經驗的電工請教，準確了解到電動機的結構原理和配合間隙后，他仔細琢磨著加工方法，由于轉子長，重性度不同心，很難操作。經過幾天精心加工，使振動電機的配合間隙，同心度和各項技術要求都達到了規定標準，及時派上了用場。蝸輪蝸桿車削加工，一般的車工都望而生畏，壓力角很難掌握，稍有不慎，就達不到技術要求，造成報廢。近年來，他加工的幾十套蝸輪蝸桿，件件都是高質量產品。主管生產的廠長說：“干車工貨，能啃得爛‘骨頭’，能有戴建輝這樣的技術水平，產品質量放得心，當領導的放得心。”
好技工要挑得起大梁。礦車車軸和大型配件每年都有幾千根的加工量，每個月就有幾百件，而且公差配合尺寸要求特別高，稍有不慎，在裝配上就會出問題，每一根礦車軸都要經過初車、精車和車絲幾道工序才能完成。十幾年來，有上萬根礦車主軸都是他精心車削加工的，沒有一根報廢品。去年，他還完成了加工難度最大的液壓支柱單體大修300多根和400多根瓦斯探放鉆桿的加工任務，不僅為新產品加工制作做出了突出貢獻，而且節約生產成本幾萬元。
生病不下“火線”
????? 好技工要有吃苦耐勞精神。前不久，小戴患了膽結石，在工作臺前，有時一患痛，豆大的汗珠從額頭上直淌下來。廠長勸他休息一會兒再干，他打個盹，又繼續操起手上的活干了起來。前不久，他剛做完膽切除手術不足兩周，傷口還未愈合，又主動向廠領導要求上班。
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