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本報訊（通訊員龍希智報道）馬田礦業公司762鐵路“望星洞”隧道，是新星煤礦的煤炭走出深山流入市場的咽喉。在新星礦垮塌的井筒將被修復之際，長達184米的“望星洞”鐵路隧道又因附近小煤礦非法開采保安煤柱，致使地勢下沉、洞內出現長達80米的拱頂裂縫，這一險情嚴重危及煤炭運輸的行車安全。如要對隧道進行反拱重造，一是工期長，二是造價達百萬元以上。該公司為了節約開支，縮短工期，經過實地勘測，在安全的前提下，設計出了一個省錢、省力、省時、實用的隧道搶修方案，即用廢舊鋼絲繩、鋼管做成拱形鋼架，使排列的鋼架將鋼絲護網緊緊帖住隧道內有裂縫的拱頂。
負責施工的供銷公司立即抽調有著豐富工作經驗的技術人員組建施工隊，于8月中旬拉開搶修序幕。隧道高達4.6米，跨度為3.8米，施工中最大的難點是：因墻體變型，每一空支護鋼架的規格并不一樣，要使拱形鋼梁與拱頂相吻合，就必須依據拱頂的實際狀況制作拱形鋼梁。施工期間，望星洞可謂是洞內洞外兩重天：洞外烈日炎炎，洞內滴水似雨、陰風襲人。勞動汗水和著拱頂滴水，工人們一天工作下來身上難有一根干紗。但他們為了及時搶修好這個鐵路運輸通道，克服了工程難度大、運輸條件差等重重困難，提前10天于9月上旬，高質量地完成了整個隧道搶修任務。
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